Le rapport Jet Traveler 2018 – la perspective mondiale sur les vols en jet privé.
L’aviation privée est en croissance dans le monde entier. Mais pas tout le monde qui vole en jet privé possède régulièrement un avion.
L’essor de la location de jet privé, des programmes d’affiliation et de l’actionnariat fractionné dans le monde permet de développer l’aviation privée. Ces options visent à répondre aux besoins de voyages des personnes les plus riches et des chefs d’entreprise.
Selon JetNet, sur les 10 plus grands marchés de l’aviation privée, il y a environ 17 000 (16 854) jets privés enregistrés. Les États-Unis représentent la plus grande proportion, représentant 75% de l’aviation privée parmi les 10 premiers marchés. Celle-ci a augmenté de 34% entre 2006 et 2016 pour atteindre 12 717. Cependant, Wealth-X estime que la population d’UHNWI aux États-Unis a augmenté plus rapidement, de 46%, au cours de la même période, pour atteindre 73 000 individus en 2016.
Posséder n’est clairement pas une nécessité pour la grande majorité des super riches.
Voici pourquoi les ultra-riches choisissent les voyages en jet privé.
Garder un ajet privé sous la main est une affaire coûteuse que même le méga riche peut se permettre.
Selon une nouvelle étude, le coût de possession et de maintenance d’un jet privé est si élevé que la richesse moyenne estimée d’une telle personne est estimée à environ 1,5 milliard de dollars.
Par exemple, un Falcon 2000DX à long rayon d’action coûterait environ 40 millions de dollars, et ce n’est que le prix d’achat initial. Cela a conduit à la montée de modèles alternatifs tels que la location de jet privé, surtout, et moins fréquemment la propriété fractionnée. Même un footballeur propriétaire de jet privé comme Ronaldo, considéré l’athlète le plus riche du monde (on estime à 95 millions d’euros ses revenus annuels), met son jet privé en location pour économiser sur sa gestion.
Mais pourquoi même utiliser un jet privé? Les voyages commerciaux de première classe ne pourraient-ils pas offrir tout le confort nécessaire, à une fraction du coût?
Le Jet Traveler Report 2018, publié en mars 2018 par la société de collecte de données Wealth-X et la société de jets privés VistaJet, a anonymement demandé aux super-riches pourquoi ils pensaient que l’aviation privée offrait de la valeur.
Maximiser le temps avec un jet privé
Même si vous êtes en première classe, vous devrez toujours être traité par la sécurité. Selon le sondage, les personnes ayant un actif net de plus de 30 millions de dollars ne sont pas à l’aise d’attendre, et elles apprécient le fait qu’elles peuvent conduire tout droit à l’aéroport et voler à tout moment.
D’autres économies perçues prennent la forme de temps d’achat et de réservation ainsi que la logique selon laquelle l’aviation privée peut gagner du temps si la destination finale est près d’un aérodrome plus petit, et il y en a plus de 3000 en Europe contre environ 300 aéroport de ligne.
Contrôle
Les riches n’aiment pasle contrôle de leur vie et les voyages sont une préoccupation commune. Un client de VistaJet a noté que si une réunion s’est prolongée, elle n’a pas causé de stress car le jet était là en attente.
La volonté de contrôle s’est également étendue à l’expérience embarquée. Beaucoup de voyageurs ont dit qu’ils voulaient que l’expérience soit une extension de leur style de vie normal. Ils ne considèrent pas le voyage en avion privé comme une expérience de luxe et boivent rarement du champagne.
Perception de la sécurité du jet
La gestion des risques est une compétence courante pour les riches, et souvent un voyageur haut de gamme considérera les voyages privés comme plus sûrs qu’une offre commerciale. Le rapport a affirmé que les deux facteurs dominants sont l’âge de l’avion et l’état visuel de son extérieur et de sa cabine.
Atténuation du risque
Un jet privé permet aux individus de voler sans être reconnus. De nombreux clients opèrent sous une bannière corporative et les voyages d’affaires impliquant des dirigeants bien connus peuvent se dérouler dans le plus grand secret.
Il y a cependant un gros inconvénient, car la pleine propriété d’un avion signifie qu’en cours de route, les autres sauront qui est probablement à bord et où ils vont.
Valeur perçue
L’enquête a révélé que, même s’il était abordable, un vol privé n’était pas toujours préféré. Le rapport suggère que de nombreux voyageurs privés voient les avantages de l’aviation privée pour les vols intérieurs aux États-Unis ou en Europe. Mais quand il s’agit de vols plus longs, cependant, souvent le vol commercial est gagnant parmi les personnes interrogées.
Alors, qui vole privé ?
Les flyers privés sont séparés en trois groupes dans le rapport. Les propriétaires, qui possèdent tout ou partie d’un aéronef; les membres qui font partie d’un programme de vol privé; et le reste qui peut utiliser une variété de méthodes pour voler, surtout la location d’avion privé.
Le rapport a révélé qu’un voyageur typique dans les trois segments serait majoritairement homme (environ 90 pour cent) et qu’il aurait environ une chance sur cinq de travailler dans le monde de la finance. D’autres industries bien représentées comprennent l’immobilier, les conglomérats industriels et la technologie.
La richesse moyenne pour un propriétaire d’avions à réaction était de 1,5 milliard de dollars.