Les aéroports, au Japon les plus ponctuels, mais la surprise est Minsk
Oag a publié le classement des aéroports et des compagnies aériennes capables de mieux respecter l’horaire en 2018. Parmi les transporteurs, une petite entreprise du Panama gagne; Qantas et Latam les premier gros aéroports. Le Vieux Continent (Klm le meilleur parmi les grands) ne sort pas bien de l’étude. Pas même dans la catégorie low-cost. La plupart des aéroports ponctuels? Au Japon, et le fait n’est pas si surprenant que cela, mais le gagnant absolu est l’aéroport de la capitale biélorusse, Minsk. Si nous parlons de compagnies aériennes, la surprise vient du Panama, où Copa Airlines enregistre, pour 2018, l’indice de ponctualité le plus élevé, avec 89,8% des vols au départ ou à l’arrivée moins de quinze minutes plus tard. En deuxième place, toujours un nom d’Europe du Nord-Est, Air Baltic de la Lettonie, tandis que Qantas, la sixième, est la première entreprise de niveau mondial, devant la Latam chilienne. Pour clôturer, dans l’ordre, au top 10 absolu, nous trouvons deux autres vecteurs majeurs, dans l’ordre Qatar et Klm. Alitalia ne va pas mal, vingtième absolu, quatrième européen, avec 82,87% des vols pouvant atteindre la cible de l’étude. Ce sont les données sur la ponctualité photographiées pour 2018 par OAG Aviation Worldwide LTD.
L’analyse a porté sur 58 millions de vols enregistrés au cours de l’année écoulée, une année 2018 dans laquelle 4,3 milliards de passagers ont été transportés, soit 6,1% de plus qu’en 2017, avec une valeur – à un moment record – de 81,9%, de l’indice d’emploi du nombre total de sièges disponibles. Les données ne sont que le début d’un boom destiné à se poursuivre, s’il est vrai qu’en 2037, le nombre de passagers aurait presque doublé – 8,2 milliards. Dans un contexte de concurrence croissante, la ponctualité joue un rôle de plus en plus important parmi les indicateurs de qualité à interdire pour les différents transporteurs. Classement des compagnies aériennes
Compagnies aériennes
Parmi les compagnies aériennes, le podium est complété par Hong Kong Airlines; suivent hawaian Arilines, Bangkok Airlines et Qantas. Septième, la Latam chilienne, puis Azul (Brésil) et, comme mentionné, Qatar et Klm. Au niveau des “méga-entreprises”, où Qantas n’est pas inclus (ce serait la première), la Latam devance All Nippon, Japan Airlines et Delta. British Airways, avec un taux de ponctualité d’un peu plus de 75%, se classe dixième, devant Sas et Turkish, précédée de Southwest, United et American dans l’ordre. Parmi les noms connus des Italiens et des Européens, EsyJet, treizième, précède Air France, tandis que Lufthansa est dix-huitième. Alitalia, qui ne figure pas parmi les grandes entreprises, est la quatrième en Europe, derrière Baltic, Klm et Iberia. Dans le classement réservé aux seules compagnies aériennes à bas coûts, le Brésilien Azul est le huitième avec 85 vols sur 100 correspondants ou est arrivé dans le quart d’heure de l’horaire. Sur le podium, Jetstar Asia et un autre oriental, les Japonais Solassed. Transavia, sixième, et norvégienne, 18h, sont le seul top 20 européens
Les aéroports
En passant aux aéroports, OAG les divise en cinq catégories, en nombre de passagers par an. Le gagnant absolu est toutefois l’aéroport national de Minsk, dans la capitale biélorusse. Le vainqueur absolu – et premier dans la catégorie des petits aéroports (2,5 à 5 millions de places au début de l’année) a enregistré un indice de ponctualité de 92,35%, devançant ainsi la concurrence dans la catégorie: l’Abha arabe et le mexicain (Basse-Californie) San José del Cabo, sur le podium, sont séparés par environ six points. Pas d’Italien dans le top 20, premier Européen – hors Tenerife Nord, cinquième – aéroport de Liverpool, septième.
Aéroports de taille moyenne
Parmi les aéroports de taille moyenne (5 à 10 millions de passagers par an), la ville de Panama (91,11%) précède Dammam (Arabie) et Viracopos, le troisième aéroport de São Paulo au Brésil. Linate, dixième à 83.5% est le premier Européen de la catégorie, dans un top 20 qui au niveau continental ne comprend que Berlin Schönfeld. Osaka (88,22%) est en tête des 20 plus grands aéroports (10 à 20) millions, devant Honolulu et Brasilia. Quatorzième et premier aéroport européen d’Athènes. Dans le gros aéroports (20-30 millions), Moscou Sheremetyevo (87%) devance Doha et Minneapolis. Pour trouver un autre aéroport européen, vous devez descendre au dix-neuvième rang, où se trouve le Leonardo da Vinci: Fiumicino enregistre un indice de ponctualité d’un peu plus de 74%.
Mega hubs
Parmi les méga (hubs avec plus de 30 millions de passagers), Tokyo Haneda, avec un indice de 85,62%), précède Atlanta (82,23) et Singapore Changi (80,70). Viennent ensuite Denver, Los Angeles et, première européen, Madrid, avec 79,16%. Dans le top 10 Dallas / Fort Worth, Amsterdam Schiphol, Bangkok et Chicago O’Hare, suivis immédiatement par Istanbul Ataturk et JFK New York. Heathrow est le quinzième, Munich et Francfort respectivement les dix-sept et dix-neuvième.