Embraer Phenom 100 cabine – Photo Embraer
Pourquoi c’est un champion de la location pour les vols privés :
Extrêmement agréable et facile à piloter, mettant en vedette une cabine élégante et confortable.
L’Embraer Phenom 100 est un jet très léger d’Embraer. Le petit avion à réaction a été lancé en décembre 2008. Embraer a vraiment bouleversé le segment du marché des petits avions à réaction avec le puissant Phenom 100.
Embraer Phenom 100: histoire du développement
Les dix premières machines ont été livrées en décembre 2008. La désignation de type du petit avion à réaction Phenom 100 est EMB-500; l’avion est construit dans les usines Botucatu au Brésil et à Melbourne dans l’État américain de Floride. Le jet d’entrée de gamme d’Embraer a rapidement été mis sur le marché et, en avril 2014, le constructeur brésilien d’avions a livré 300 appareils Phenom 100. Le Phenom 100 coûtait 3,6 millions de dollars américains au début du programme. Aujourd’hui (fin 2018), il faut s’attendre à un prix d’environ 4,6 millions de dollars US pour la version moderne Phenom 100EV.
Embraer Phenom 100 : caractéristiques du design
Le petit jet Phenom 100 est conçu avec une aile basse avec queue à T. Le train d’atterrissage principal peut être rentré vers l’intérieur contre la coque de l’aile. Les deux roues principales sont équipées d’un frein hydraulique. Le train avant est rentré contre le nez du fuselage et peut être contrôlé au sol via les pédales. L’aile de construction classique abrite un réservoir de carburant de chaque côté. Les bords d’attaque de l’aile peuvent être dégivrés à l’aide de bottes. Les volets d’atterrissage ont quatre autres positions en plus des positions rentrées. Le Phenom 100 est équipé de série d’un frein de vitesse depuis la mi-2013, les premières machines ne disposant pas encore de frein à air. Les deux moteurs PW617F-E de Pratt & Whitney Canada sont boulonnés à l’arrière du fuselage. La coque peut accueillir confortablement quatre passagers. Le Phenom 100 dispose de petites toilettes pouvant également servir de siège passager. En plus d’un pilote, le Phenom 100 peut transporter jusqu’à sept passagers.
Embraer Phenom 100 – Avionique et performances de vol
Le Phenom 100 est équipé d’un poste de pilotage Embraer Prodigy 100 de Garmin, un progiciel avionique à la pointe de la technologie basé sur le Garmin 1000. Tous les systèmes de radio et de navigation sont intégrés dans cette avionique. Un radar météorologique moderne est installé à l’avant. Toutes les entrées du Prodigy 100 Flight Deck peuvent être effectuées à l’aide des boutons d’entrée et des commutateurs rotatifs situés à l’écran. De plus, une petite unité d’entrée avec clavier alphabétique est disponible. L’avionique ne laisse rien à désirer aux pilotes du Phenom 100. Le pilote automatique peut être commuté sur le système de contrôle de vol (Flight Director System), qui contrôle les entrées de direction de vol latérale et verticale. Les entrées peuvent être sélectionnées via une unité de commande et de contrôle.
Le Phenom 100 Very Light Jet peut transporter quatre passagers sur une distance de 1 160 milles marins (2 148 kilomètres) et atteint une vitesse de croisière maximale de 380 nœuds (703 km / h). La cabine pressurisée permet des vols jusqu’à une altitude de 41 000 pieds (12 497 m). Le Phenom 100 est propulsé par deux moteurs PW617F-E de Pratt & Whitney Canada. Le Phenom 100 peut être piloté par un pilote et est approuvé pour les vols tous temps dans des conditions de vol aux instruments. La commande de vol manuelle est agréable et équilibrée pour le pilote dans toutes les zones de vol. Le Phenom 100 est agréable à piloter.
Avec le Phenom 100, Embraer a établi de nouvelles normes pour les jets d’entrée de gamme, mettant la concurrence sous une pression intense.
Spécifications :
Pays: Brésil. Utilisation: petit avion à réaction. Propulsion: deux moteurs à turbofan Pratt & Whitney Canada PW617F-EPerformance: 1 615 pounds chacun. Premier vol: 26 juillet 2007. Équipage: 1 ou 2 pilotes. Passagers: maximum 7 et un pilote. Approbation.FAA: 12 décembre 2008. Prix au lancement: 3,6 millions de dollars US. Longueur: 12,82 m. Envergure: 12,3 m. Hauteur de la queue de la queue: 5,34 m. Hauteur: 4,35 m; Hauteur de la cabine: 1,50 m. Largeur de cabine: 1.55 m. Volume de la cabine: 5,90 m³. Compartiment à bagages: 1,73 m³. Compartiment à bagages dans la cabine: 0.31 m³. Poids maximal au départ: 4 750 kg. Poids maximum à l’atterrissage: 4 430 kg. Poids zéro carburant maximum: 3 830 kg. Poids à vide: 3 235 kg. Charge utile maximale: 1 515 kg. Poids maximum du passager et des bagages: 595 kg. Carburant réalisable: 1 272 kg (336 gallons). Performance de vol: Vitesse de croisière maximale: 380 nœuds (703 km / h). Vitesse maximale MMO: Mach 0,70. Altitude maximale: 41 000 pieds (12 497 m). Taux de montée de départ: 3000 pieds / minute. Taux de démarrage avec un moteur: 900 pieds / minute. Quatre passagers. Portée: 1 160 milles marins (2 148 km). Distance de départ au poids maximal au décollage: 1 036 m (3 400 pieds). Distance parcourue à la masse maximale à l’atterrissage: 3 000 pieds (914 m). Vitesse de référence à l’atterrissage: 101 nœuds (187 km / h).