Mieux voler avec Airbus ou Boeing ?
La question concerne aussi les jets privés, vu que Boeing et Airbus produisent des avions d’affaires, transformant pratiquement chaque avion de leur gamme en jet privé, comme L’Airbus ACJ320neo ou le Boeing BJ737 S’il est vrai que la plupart des gens ne prêtent pas beaucoup d’attention au type d’avion sur lesquels il vole, il n’en reste pas moins qu’il y a des différences pas négligeables entre Airbus et Boeing, qui se partagent pratiquement 95 % du marché des avions de ligne.
Je fais la comparaison entre les Boeing 737 Max et l’Airbus A320Neo, les deux jets plus vendus des deux avionneurs
Les données objectives
Les dimensions de la cabine
Tous les experts affirment que la cabine de l’Airbus A320Neo est plus spacieuse, étant sept pieds ou 18 cm plus large. Qui plus est, son fuselage est moins courbé, ce qui permet un meilleur confort pour les passagers assis à côté de la fenêtre. Cette dernière est située plus haut que celle du Boeing 737 Max, permettant de regarder à l’extérieur plus aisément, sans se pencher si on est grand. quoi que les sièges soient de compétence des compagnies aériennes, qui aménagent les avions chacune à sa manière, la cabine plus large permet généralement des sièges d’environ un demi pouce, ou 1,25 cm plus larges.
Les moteurs des deux jets
Il y a très peu de différence, tous les deux pouvant être équipé par des CFM Leap, de production franco-américaine, puisque c’est général électrique et Safran qui les fabriquent ensemble, ou alors le Canadien Pratt&Whitney pour l’Airbus A320Neo.
Les systèmes de pilotage
Là il y a une grosse différence. L’Airbus A320Neo est très informatisé, un ordinateur sophistiqué traduisant en impulse électrique toute action des pilotes. Cela se remarque par les bruits qu’on peut entendre quelques secondes venant du plancher au centre de l’appareil, une ou deux fois durant chaque vol. Par contre, le Boeing 737 Max à un pilotage plus manuel. j’ai interrogé des hôtesses de l’air sur l’opinion des pilotes. toutes mes semblent concordent pour affirmer que les avis sont partagés : il y en a qui préfère les sensations plus directes que le Boeing leur procure, tandis que d’autres préfèrent la précision et la stabilité du pilotage informatisé. Apparemment, Il y a beaucoup plus de place dans le cockpit de Airbus, ce que certains pilotes apprécient beaucoup
La sécurité
Difficile de nier qu’il y ait un avantage pour l’Airbus A320 Neo.
Un Airbus a effectué un atterrissage réussi dans la rivière Hudson après avoir perdu les deux moteurs au profit d’oiseaux, sans perte de vie. L’année dernière, un autre a également perdu les deux moteurs à cause d’un vol d’oiseaux, atterri dans un champ de maïs près de Moscou, ne s’est pas brisé, pas d’incendie, pas de vies perdues.
Deux 737 MAX ont plongé dans le sol en 2019. Les 737 Max ont eu toutes sortes d’autres problèmes liés à des défauts de fabrication.
Mon opinion personnelle
Ayant vécu une année aux USA, et ayant conduit pas mal de voitures de fabrication américaine, je préfère les voitures européennes ou alors asiatiques. Je trouve que les USA sont très avancés pour l’informatique, électronique et tout ce qui comporte des productions qui requièrent créativité et innovation constante. La production de voitures, et celle d’avions, requiert par contre un savoir-faire consolidé, des techniciens et des ingénieurs qui restent dans la même entreprise des décennies durant, comme en Europe, alors qu’aux États-Unis il y a beaucoup plus de mobilité. Donc je suis peut-être biaisé, mais je trouve que Airbus a une meilleure qualité de finition par rapport à Boeing, ne serait-ce que pour les fenêtres ovales alors que celles du Boeing sont plus rectangulaires.
J’ai aussi la sensation qu’un Airbus est plus stable, je crois aux dires de certains experts qui affirment que l’Airbus A320Neo peut atterrir à une vitesse une trentaine de kilomètres inférieure à celle du Boeing 737 Max.
Pour terminer, je trouve que l’Airbus A320Neo est légèrement plus silencieux et plus stable.
Et vous qu’est-ce que vous en pensez ?