- Posséder un jet privé comporte de coûts plus chers que ceux de sa location
- on doit payer pour les atterrissages
- le garage dans un hangar ou à l’aéroport a un prix élevé
- les assurances d’un jet privé coûtent cher
- sans compter les coûts d’entretien et la dévaluation du jet
On sait très bien quel sont les plaisirs et les avantages de recourir à la location jet privé pour ses voyages. On peut se détendre, converser aimablement, consommer des repas délicieux, travailler sur le Web, participer à des visioconférences, faire des réunions de travail avec ses collaborateurs. Dans certains cas, on peut même économiser de l’argent par rapport à un vol de ligne, surtout lorsque l’on se déplace avec les collaborateurs, économisant des heures de travail qui coûtent cher, et parfois même des milliers de kilomètres de trajet, pour atterrir dans un petit aéroport pour jet privé tout près de sa destination. Mais, quels sont les coûts de posséder un jet privé, plutôt que de le prendre en location?
Les coûts réels de posséder un jet privé
Les aéroports coûtent cher
On doit payer pour chaque atterrissage, 100 à 500 € suivant les aéroports. Même le fait de laisser son jet dans un hangar peut coûter des chiffres exorbitants. En moyenne, environ 70 000 € par an. Néanmoins, si on le laisse dans certains aéroports, comme Londres, Paris ou Francfort, on peut payer jusqu’à 10 000 € par mois. Cela est seulement pour le hangar, puis il y a le prix à payer pour être stationné à l’aéroport, plus de 100 000 € par an dans les aéroports plus trafiqués.
Prix des assurances
Naturellement, il faut s’assurer, au moins pour la responsabilité civile, c’est-à-dire les dégâts qu’on peut causer aux tierces personnes. Cela peut coûter 10 000 à 50 000 € par an, suivant le type de jet privé, son utilisation, ses trajets.
L’équipage coûte cher
Comptez environ 190 000 € par an pour deux pilotes et deux assistants de vol. Certes, avec un jet privé léger vous n’avez besoin que d’un pilote, ou vous pouvez le piloter vous-même, et l’assistant de vol n’est pas indispensable. Naturellement, si vous restez quelques jours dans votre destination, vous devez payer les frais de logement et de nourriture pour votre équipage, ou alors supporter les coûts de les faire rentrer et revenir avec votre avion.
Coût de l’entretien
On peut toujours avoir des petites incidents. Remplacer un pare-brise de jet privé coûte entre 50 000 et 100 000 €; un pneu coûte entre 5 et 8000 euros ; puis il y a l’entretien des moteurs et de l’avion, des milliers d’euros par an.
Coût du carburant
Il faut compter environ 400 000 € pour voler 200 heures par an avec un Falcon 8X, ou un autre grand jet privé, sachant que les Falcons sont normalement plus économiques.
La nourriture
Les prix de la nourriture et des boissons sur un jet privé ne sont pas ceux du supermarché, ils sont considérablement plus chers du fait de l’acheminement à l’aéroport, de leur stockage, mise à disposition, chargement et conservation sur l’avion.
Le coût total de posséder un jet privé
Si l’on vole environ 200 heures par an, ce qui équivaut à voler de Paris à Los Angeles une quinzaine de fois, un Gulfstream G 650 coûterait environ 1 500 000 €. Sans compter la dépréciation de l’avion, de l’ordre de plusieurs millions d’euros par an, c’est grosso modo sept euros par kilomètre, à une moyenne de 700 km/h, cela fait 4900 € par heure de vol.
Le prix de la location jet privé
Or, la location du même Gulfstream G 650 coûterait grosso modo de 6.000 à 8.000 € par heure de vol. Si l’on considère qu’un tel jet privé neuf coûte une cinquantaine de millions d’euros, avec une dépréciation dégressive de plusieurs millions d’euros par an, on peut vite arriver à la conclusion qu’il est plus rentable de faire recours à la location de jet privé.
L’achat d’un jet privé peut-être plus économique que sa location ?
Supposons que vous achetiez un jet privé parmi les moins chers, disons un jet Cessna âgé d’une vingtaine d’années pour 900 000 €. La location d’un tel jet privé coûterait environ 2000 € par heure, donc 400 000 € si vous volez 200 heures par an. Si vous en êtes le propriétaire, un Cessna Mustang ou Bravo vous coûterait environ 500 000 € par an tous frais confondus, pour 200 heures de vol, pourvu qu’il n’y ait pas des pièces à remplacer. A cela il faudrait ajouter environ 80 000 € de dépréciation annuelle. Donc, et cela est toujours approximatif, pouvant varier considérablement selon les situations, on peut estimer qu’acheter un jet privé peut revenir moins cher que la location de jet privé, mais à deux conditions. La première, c’est d’acheter un jet privé d’une vingtaine d’années parmi les moins chers. La deuxième, c’est de voler plus de 350 heures par an.