- Un jet privé électrique à l’avantage de voler avec zéro émission, alors que les avions émettent 2,5 % du CO2 émis dans le monde, avec une croissance exponentielle.
- Alice de Eviation, une start-up Israélienne fondée en 2015, semble être le premier jet privé électrique très performant et compétitif
- Il vante plus de 1000 km d’autonomie à une vitesse de 440 km/h, ou 276 miles nautiques par heure
- Son prix d’achat, 4 millions de dollars, est compétitif
- Son coût d’exercice et de six à 10 fois plus bas que celui d’un Turboprop à prestations comparables: seulement 200 $ par heure transportant neuf passagers. Très compétitifs aussi pour la location.
- Alice est un jet privé électrique très silencieux et promet de réduire les coûts des billets pour les vols régionaux des 40 à 80 %.
- Alice est déjà prêt pour la production : il a déjà reçu 150 commandes jusqu’à octobre 2019 !
Déjà en 2017, sur ce blog, je l’avais défini le meilleur avion électrique du monde. Alors que même durant la pandémie, les émissions de CO2 de l’aviation civile ont continué de grimper, Alice semble être le premier jet privé électrique vraiment performant et compétitif, voir beaucoup plus compétitif que les jets privés traditionnels. Pour ne rien dire des autres autres prototypes d’avion ou jet privé électrique ayant une autonomie et une vitesse très limitée. Le transport régional est une composante très grande de cette pollution. En 2017, la moitié des 4 milliards de tickets d’avions vendus concernaient le transport régional. Alice sera commercialisé si bien comme jet privé que comme avion de ligne régional. Pouvant voler 650 milles nautiques, ou alors 1200 km avec une seule charge de sa batterie lithium ion, il peut connecter de villes comme Paris et Munich. Sa vitesse de croisière, 276 miles nautiques ou 440 km par heure, requiert grosso modo le double du temps par rapport à un jet privé à kérosène. Néanmoins, Alice est écologique, silencieux, confortables avec ses magnifiques larges fenêtres, et surtout, il coûte au moins six fois moins chères par kilomètre passager.
Les spécifications d’Alice
- vitesse : 276 milles nautiques ou 440 km/h
- autonomie : jusqu’à 1200 km
- nombre de passagers : neuf plus deux pilotes
- altitude de croisière : 3041 m ou 10 000 pieds
- charge utile : 1134 kg ou 2500 libres
- poids : 14 000 libres ou 6350 kg
- temps de chargement : 30 minutes pour chaque heure de vol
- puissance du moteur : 900/276 kW (pique/croisière)
- coût opérationnel par heure : 200 $, comparé à 600- 1000 $ par heure pour des avions privés à prestations semblables comme Cessna 402s, Pilatus PC-12 and Beechcraft King Air
Ce qui le rend très performant
Eviation Alice a dû résoudre le problème du poids excessif des batteries, qui pénalise tout avion électrique. En effet, alors que 1 l de kérosène produit 12 kwh d’énergie, une batterie lithium-ion produit à peine 260 Wh par kilogramme. Ce qui amène le prix total de la batterie d’Alice, 3600 kg, à 60 % du poids de l’avion; pour un jet privé à kérosène, le poids du carburant au décollage est moins de 30 %, et il se réduit progressivement en volant. Eviation a résolu ce problème en utilisant des matériaux très légers, mais surtout en améliorant drastiquement le rapport portance / traînée, qui est de 25 : 1, contre 17:1 pour un jet privé traditionnel.
Qui plus est, la vitesse de rechargement de la batterie est impressionnante, permettant à ce jet privé de se recharger complètement en un peu plus d’une heure, en raison de 30 minutes par heure de vol. La recharge sera effectuée par des véhicules mobiles, à l’instar de ce qui se passe pour les avions à kérosène.
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