L’avion plus sûr du monde est franco-européen.
Qui n’a jamais eu la moindre crainte lorsqu’il s’agit de voler en avion? Même s’ils sont plutôt sûrs, les avions sont des machines construites par des êtres humains, donc susceptibles d’avoir des défauts. Même chez les 10 avions qui, statistiquement, sont les plus sûrs du monde, l’utilisation a dévoilé quelques petites et moins petites bavures. Il s’agit toujours d’avions de ligne, car, pour les avions privés, on ne dispose pas de statistiques assez probantes. Voici les 10 avions qui, statistiques à l’appui, on subi moins d’incidents dus à des défauts mécaniques ou de conception, excluant les incidents dus à des erreurs de pilotage.
À la 10e place, l’Airbus a 319. Alors qu’il n’a jamais eu aucun problème, cet avion est seulement 10e.
Cela parce que en deux occasions, après l’atterrissage, alors qu’il roulait sur la piste de l’aéroport, son train d’atterrissage antérieur a collapsé.
Il n’y a pas eu de blessé.
9ème le Boeing 717. L’unique incident que cet avion a eu, fut lorsque, au moment de commencer l’atterrissage, son train d’atterrissage antérieur est resté bloqué et ne pouvait pas sortir.
Le pilote a alors commencé à voler en cercle, et après plusieurs essais, le train d’atterrissage est sorti régulièrement.
8ème le Boeing 777. Cet avion est seulement huitième, car en 2014 un Boeing 777 de la compagnie aérienne de la Malaisie a disparu alors qu’il volait sur l’océan, sans que les causes de sa disparition aient pu être trouvées.
Aussi, à Londres, il s’est écrasé sur la piste d’atterrissage, sans causer de morts, car l’un de ses moteurs a été bloqué par la formation de cristaux de glace dans l’échangeur de chaleur de l’huile.
Ce défaut de conception a depuis été corrigé.
7ème le Boeing 787. Cet avion a eu maintes fois de problèmes de fuite de carburant, heureusement avant le décollage.
Une fois néanmoins, il a dû faire retour à l’aéroport de Boston, lors d’un vol Boston Tokyo, à cause d’une fuite de carburant en vol.
6ème l’ERJ 175. Cet avion a eu quelques accidents, dont un mortel, mais toujours à cause d’erreurs de pilotage.
5ème l’Airbus A 380. L’unique incident qui a subi cet avion, fut lorsque un segment de l’aile a explosé, endommageant l’un de ses moteurs.
Néanmoins il a pu atterrir en toute sécurité avec trois moteurs fonctionnant.
On a découvert que cet incident fut causé par une pièce défectueuse fabriquée par un sous-traitant d’Airbus. Aucun défaut de conception donc.
4ème ERJ 145 cet avion a eu quelques incidents, mais toujours dus à des erreurs de pilotage.
Une fois, il a eu une collision avec un Boeing 737.
Il a pu atterrir en sécurité, alors que le Boeing est malheureusement précipité.
3ème Airbus à 340. Cet avion a eu un seul incident majeur.
Ce fut lorsque à cause d’une erreur de pilotage et du mauvais temps, il s’est écrasé à la fin de la piste du décollage, sans faire de blessés.
Pas de faute de la part d’Airbus, donc.
2ème Boeing 747–8. Cet avion a eu seulement un problème, lorsque, traversant une tempête, des cristaux de glace ont endommagé trois de ses moteurs, sans pour autant les forcer à l’arrêt.
Il a quand même été capable de voler jusqu’à sa destination.
1er Airbus A350. Cette avion européen, en bonne partie français, n’a jamais eu le moindre incident ni problème mécanique. Voir la photo en haut de cette page.
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