Un jet privé pour les particuliers et les familles: c’est ce que promet Otto Aviation avec son nouvel avion. Cela ressemble à un œuf – et est censé révolutionner l’aviation.
Ultra-léger, ultra-bon marché, ultra-économique: c’est ainsi que devrait être l’avion du futur. La société américaine Otto Aviation vient de présenter officiellement un nouveau modèle qui devrait répondre à ces exigences: le Celera 500L.
« Nous pensons que le Celera 500L est la plus grande chose qui soit arrivée aux industries de l’aviation et du voyage au cours des 50 dernières années », indique un communiqué de presse. L’avion offre de la place pour six passagers et devrait également pouvoir être mis en location pas cher pour des familles et des particuliers – au prix des vols conventionnels.
Il faut encore du temps jusqu’à la livraison
Le secret de l’avion réside principalement dans sa forme inhabituelle – une sorte d’oeuf. Cela devrait le rendre particulièrement aérodynamique et économe en carburant. Il est propulsé par une hélice à l’arrière. L’autonomie doit être supérieure à 7 300 kilomètres, la vitesse de vol doit être d’environ 720 kilomètres par heure. L’entreprise évalue les coûts d’exploitation à environ 280 euros de l’heure – les jets d’affaires conventionnels sont six fois plus chèrs.
Mais cela prendra un certain temps avant d’arriver sur le marché. Jusqu’à présent, l’avion a effectué 31 vols d’essai. L’avion devrait recevoir l’approbation nécessaire d’ici 2023 – la livraison devrait alors commencer deux ans plus tard.
L’avion est propulsé par un seul moteur diesel RED A03 V12 de la société allemande Raikhlin Aircraft Engine Developments. Le même moteur propulse un avion russe qui va bientôt être sur le marché comme j’ai déjà écrit ici. Le moteur diesel a été certifié de type par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) et la Federal Aviation Administration (FAA) et peut fonctionner avec du kérosène ou du biodiesel.
Spécifications techniques
- vitesse: 390 kn; 720 km / h
- autonomie: 4500 nmi (8300 km)
- consommation 18-25 mi / gal US (7,7-10,6 km / L)
- hauteur de la cabine : 1,8288 m
- volume de la cabine : 12,68 m³
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