Pourquoi c’est un champion de la location: un best-seller adapté aux petits aéroports et à un seul pilote.
En 2002, Cessna a décidé de redessiner son jet le plus populaire, le Citation; le Citation Bravo était né. Sa longue portée lui permet de voler de Miami à New York, de Nice à Hambourg, tandis que son excellente capacité en champ court, avec inversion de poussée, lui permet d’utiliser de petits aéroports. Les performances en haute altitude sont renforcées par la faible charge de l’aile qui réduit l’angle d’attaque.
Faible coût d’exploitation
Le faible coût d’exploitation global du Bravo est comparable à celui des turboprops les plus vendus. Il peut être piloté par un seul pilote et comprend le Primus 1000 Honeywell flight director de Honeywell et le pilote automatique Honeywell.
La cabine
La cabine est dotée de deux tables de travail, d’un revêtement en cuir et d’une excellente isolation acoustique. Contactez-nous pour réserver vos vols privés.
Données pour le Cessna 550 Citation II
Équipage 2 ou 1; passagers 12
Entraînement: moteurs à double flux de type 2 – Type de moteur Pratt & Whitney Canada JT15D-4 – Puissance par TW de 11,1 kN 2 500 lbf
Vitesse 711 km / h 384 kts – 442 mph – Mmo (Mach max) Mach 0.7
Plafond de service 13 106 m 43 000 ft – portée 3 169 km 1 711 NM 1,969 mi. Poids à vide 3 334 kg 7 416 lb – Max. Masse au décollage 6,033 kg 13 300 lb 15,90 m 52 ft 2 in – Surface de l’aile 30,0 m² 323 ft²
Longueur 14,39 m 47 ft 3 in – Hauteur 4,57 m 14 ft 12 in
Premier vol 31.1.1977 – Statut de la production: n’est plus en production – Production totale 667
Code OACI C550 C551 FAA TCDS A22CE – EASA TCDS A.207
Variantes: T-47, citation II / SP, citation S / II, citation Bravo
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