Les mystérieux chemtrails. Existent-t-ils, ou tout cela n’est-ce qu’une énorme rumeur?
Il suffit de chercher le mot « chemtrail » sur YouTube pour se rendre compte des millions de gens qui croient qu’il existe un complot de plusieurs gouvernements de la planète pour disperser dans l’air des substances chimiques nuisibles à la santé publique par le biais des avions, de ligne ou militaires. Ces « sillages chimiques » sont d’ailleurs visibles dans le ciel. Est-ce vrai ou pas? Les chemtrails, ou mieux le complot des gouvernements existe, et, le cas échéant, quels sont les dégâts qu’ils causent à notre santé?
La rumeur concernant les chemtrails se répand avec toutes les nouvelles idées proposées. Apparemment les chemtrails sont utilisés pour gérer le rayonnement solaire, la manipulation psychologique, le contrôle de la population humaine, la modification du temps ou la guerre chimique, du moins c’est ce que j’ai découvert à propos de ça sur Internet. Pour aggraver les choses, cela provoque des maladies et d’autres problèmes de santé.
Je présenterai 4 exemples différents de chemtrails possibles : les tourbillons des ailes, les gaz d’échappement, les sillages blancs qui laissent les avions dans le ciel, le sillage sortant d’un petit tuyau placé sur l’aile de l’avion
Les tourbillons des ailes : Le sillage de fumée blanche sortant des ailes et des extrémités des ailes: ce n’est pas un sillage chimique, vu qu’il s’agit d’un vortex produit par les ailes lorsque l’avion vole dans un air froid et humide.
La fumée noire sortant des moteurs : il s’agit d’un produit de la combustion du kérosène, à l’instar de la fumée sortant du pot d’échappement des voitures à gasoil. Dans l’exemple en photo, il se peut que quelqu’un ait cru que l’énorme radar sur le fuselage de cet avion militaire AWACS soit un réservoir de produits chimiques.
Les sillages blancs qui laissent les avions dans le ciel : les gaz résultant de la combustion du kérosène sortent du moteur à une température d’environ 600°.
La température dans l’air, à des altitudes d’environ 10 000 m, peut aller jusqu’à -60°.
Comme résultat, l’eau présente dans les gaz d’échappement se cristallise devenant des milliers de micro-cristaux glacés.
Le sillage sortant d’un petit tuyau placé sur l’aile de l’avion : rarement, un avion a besoin de décharger du carburant dans l’air pour pouvoir être plus léger à l’atterrissage.
L’unique vrai chemtrail est celui qui résulte de l’épandage de pesticides sur les terrains agricoles. Ce qui peut être nuisible à la santé, c’est vrai.
Comment peut-on croire que les gouvernements fassent recours à l’épandage de substances chimiques nuisibles dans l’air, via les avions? Une telle pratique frauduleuse nuisible à la santé publique serait tôt ou tard démasquée par des membres de l’opposition ou tout autre faction ayant intérêt à discréditer ou même faire tomber le gouvernement. Tôt ou tard, il y aurait des pilotes d’avion qui, n’ayant plus rien à perdre parce qu’ils ont démissionné ou ont pris leur retraite, denonceraient le gouvernement qui leur a ordonné un tel épandage criminel. Car cela ne peut pas se faire à l’insu des pilotes.
Conclusion
Les êtres humains ont souvent la tendance à attribuer leur malheur, ou bien leurs conditions peu satisfaisantes, à ceux qui détiennent le pouvoir, les soi-disantes élites dominantes. Alors qu’il est juste et utile de protester et s’opposer à certains abus de certaines élites, on ne doit pas exagérer. C’est peu réaliste retenir que tout le mal vienne des élites, et tout le bien vienne du peuple. D’ailleurs, comment donner tout le pouvoir au peuple sans créer d’autres élites qui finiront elles aussi pour profiter du peuple? L’histoire aurait dû nous enseigner que l’humanité a besoin de fraternité, plutôt que de remplacer ses élites par d’autres élites. La théorie du complot des sillages chimiques s’alimente, à mon avis, dans cette illusion, qu’il suffit de remplacer nos élites pour améliorer nos vies. Commençons plutôt à nous retrousser les manches et effectuer-nous mêmes les changements qui nous voudrions voir chez nos élites.
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