L’avionneur commercialise un nouveau jet privé. Le Dassault Falcon 10X devrait pouvoir voler loin et surtout offrir beaucoup plus de confort que les jets privés de la concurrence.
Il y a près de 60 ans, Dassault s’est développé dans un nouveau secteur d’activité. Avec le Falcon 20, l’avionneur français présente son premier avion d’affaires en 1963. Depuis, la gamme a été continuellement mise à jour et élargie avec de nouveaux modèles. Plus récemment avec le Falcon 6X, qui a effectué son vol inaugural en mars.
Le modèle suivant a suivi le jeudi 6 mai. Dassault a officiellement présenté le Falcon 10X. Il est équipé de deux moteurs Rolls-Royce Pearl 10X montés à côté de l’empennage. Lors de la planification du nouveau jet privé, les Français ont porté une attention particulière à l’autonomie.
Pression d’air agréable
Avec raison. Avec le Global 7500, Bombardier propose un avion d’affaires long-courrier depuis trois ans. Gulfstream prévoit d’introduire son G700 en 2022. Le Falcon 10X doit arracher les deux parts de marché. Il peut parcourir jusqu’à 13 900 kilomètres sans s’arrêter. C’est à peu près la distance entre Paris et Perth.
Afin de rendre les longs vols agréables pour les passagers et l’équipage, Dassault a beaucoup inventé. La pression et l’humidité de l’air dans la cabine du Falcon 10X ont été optimisées. À une altitude de croisière de 12 400 mètres, les conditions à l’intérieur de la cabine sont à peu près les mêmes qu’à l’extérieur à 900 mètres. Dans un grand avion de ligne, elles sont à peu près les mêmes qu’à environ 2000 mètres.
Cabine plus large, fenêtres plus grandes
Il y a aussi beaucoup d’espace disponible pour les passagers. Dassault souligne que la cabine d’une hauteur de 2,03 mètres et d’une largeur de 2,77 mètres est nettement plus spacieuse que sur tout autre avion d’affaires, mais aussi sur certains avions régionaux. Cela permet, par exemple, d’intégrer une chambre, une salle de bains et une douche dans le Falcon 10X.
Dassault fait également l’éloge des fenêtres, qui sont environ 50% plus grandes que le Falcon 8X. Le 10X de 33,4 mètres de long atteint une vitesse allant jusqu’à Mach 0,925, ou 1132,2 km/h.. L’envergure est de 33,6 mètres et la masse maximale au décollage est de 52 tonnes.
Siège inclinable et technologie pour les pilotes
Mais non seulement les passagers profitent des avantages du jet privé, mais l’équipage a également la possibilité de mieux se détendre dans le nouvel avion. Les sièges des pilotes peuvent facilement être convertis en chaises longues. De cette manière, les deux pilotes peuvent alternativement se détendre sur les vols d’une durée maximale de 15 heures. De plus, le constructeur promet un cockpit ultramoderne avec écrans tactiles et un « système de contrôle de vol numérique de nouvelle génération dérivé directement de la dernière technologie militaire de Dassault, qui offre un niveau de précision de vol et de protection sans précédent ».
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