Avec une vitesse de croisière de 370 km/h (230 mph), une puissance de 2200 chevaux, une capacité des 19 passagers, le dernier né de Cessna me semble très intéressant comme avion privé. D’autant plus que Cessna a toujours un très bon rapport qualité-prix. Certes, son esthétique n’est pas très raffinée, mais il a l’air très robuste.
Un avion privé solide
Le turbopropulseur bimoteur Cessna SkyCourier a décollé pour la première fois dimanche matin 17 mai 2020. Un certain nombre de commandes devraient déjà être disponibles pour le haut de gamme.
Le prototype du double turboprop Cessna SkyCourier a décollé pour la première fois de Beech Field sur le site de Textron Aviation à Wichita dans la matinée du 17 mai. Dirigé par le pilote d’essai principal Corey Eckhart et le pilote d’essai en chef Aaron Tobias, l’avion privé a volé pendant deux heures et 15 minutes. « Nous étions très satisfaits des performances du Cessna SkyCourier pendant tout son vol inaugural », a déclaré Eckhart. « Il était particulièrement impressionnant de voir la stabilité de l’avion au décollage et à l’atterrissage », a souligné le pilote d’essai. Le Cessna SkyCourier présente déjà un haut niveau de maturité dans ses caractéristiques de vol, notamment pour un premier vol. Au total, six avions sont inclus dans le programme d’essais d’approbation.
Déjà 50 commandes
Une commande FedEx pour 50 exemplaires du High-Decker et une option pour 50 exemplaires supplémentaires devraient déjà être disponibles. En croisière, le SkyCourier volerait à des vitesses allant jusqu’à 200 nœuds. Le bimoteur est propulsé par deux turbopropulseurs Pratt & Whitney PT6A-65SC de 1100 ch avec des hélices McCauley de 110 pouces. Le cockpit est équipé d’un poste de pilotage Garmin G1000 NXi.
Configurable pour cargo, passagers, ou mixte
Le turbopropulseur, qui peut être configuré pour le transport de marchandises et le transport de passagers, est conçu pour une charge utile allant jusqu’à 2700 kg et possède une grande porte de chargement et une cabine spacieuse pour accueillir trois conteneurs de fret aérien LD3 standard. Dans une configuration passagers, le SkyCourier offrira un espace pouvant accueillir jusqu’à 19 passagers, la cabine arrière offre également suffisamment d’espace pour les bagages et l’équipement, selon le constructeur. Une version combinée passagers et fret devrait également être disponible.
« Je suis fier de la façon dont l’équipe a surmonté les perturbations causées par la pandémie mondiale de Covid 19 et s’est concentrée sur ce point », a déclaré Ron Draper, PDG de Textron Aviation. « Le Cessna SkyCourier sera un excellent produit dans son segment en raison de sa combinaison de flexibilité de cabine, de capacité de charge utile, de performances supérieures et de faibles coûts d’exploitation. Nos clients seront très satisfaits de l’expérience qu’ils ont avec cet avion », a déclaré Ron Draper.
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