Cela accélère l’adoption des biocarburants pour le jet privé
Voilà une bonne nouvelle aussi pour le jet privé : car plus on utilise les biocarburants, plus la production augmente et par conséquent aussi les économies d’échelle vont les rendre moins chers. Alors que beaucoup de voix s’élèvent pour réclamer une aviation moins polluante, et que surtout les jets privés sont pointés du doigt, une adoption croissante des biocarburants pourra atténuer ou éliminer l’écart de prix avec le kérosène, actuellement aux alentours du double.
D’ailleurs Gulfstream est en train de faire des efforts pour promouvoir les biocarburants sur ses jets privés.
La compagnie aérienne américaine a fondé l’Alliance Eco-Skies. United et plus d’une douzaine de sociétés mondiales se sont engagées à utiliser des carburants d’aviation durables (SAF, safety aviation fuel) beaucoup plus qu’auparavant.
Cette année seulement, ils achèteront au total environ 13 milliards de litres de biocarburant pour les vols United. Avec ce volume, les passagers peuvent parcourir plus de 220 millions de miles aériens et environ 31 000 tonnes d’émissions de gaz à effet de serre peuvent être évitées, car les émissions sont presque 80% inférieures à celles du kérosène conventionnel sur l’ensemble du cycle de vie.
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