Les pilotes classent la turbulence en quatre catégories :
Turbulence légère.
Les passagers pourraient sentir une vibration gentille et de secousses occasionnelles. Les objets non sécurisés resteront à la place. Dans ces conditions l’avion continuera à voler normalement.
Modérée
Les passagers pourraient sentir de secousses plus fortes ou plus fréquentes dans leur siège tout objet non sécurisé pourrait être dépassé. L’avion continuera à voler normalement, néanmoins la turbulence pourrait causer de légères déviations.
Sévère
Les passagers commenceront à se sentir comme s’ils étaient éjectés violemment de leur siège. Les objets non sécurisés aussi sont projetés partout. Les pilotes pourraient aussi commencer à expérimenter une perte de contrôle occasionnelle.
Extrême
L’avion devient très difficile à contrôler et undommage structurelle peut avoir lieu. La bouteille d’eau est complètement perdue.
Ce que font les pilotes en cas de turbulence
Les pilotes évitent les conditions turbulentes pour rendre le voyage plus confortable pour les passagers.
De l’équipement de contrôle des conditions météorologiques peut identifier la turbulence, ce qui met les pilotes en condition de contourner le mauvais temps. Ceci est d’autant plus possible lors de vols privés, les pilotes ayant plus de flexibilité pour planifier le vol.
Pourquoi la turbulence n’est pas une grosse affaire
La turbulence de l’avion peut sembler être la fin de la route, mais statistiquement, il n’y a pas de données sur un accident d’avion causé par la turbulence. Voici pourquoi la turbulence est causée, et pourquoi cela ne devrait pas vous empêcher de réserver votre prochain vol.
Cela peut sembler être la partie la plus effrayante du vol, mais la turbulence n’est pas une source d’inquiétude.
La turbulence est un changement soudain dans le flux d’air. Cela peut être causé par un certain nombre de facteurs. La cause la plus fréquente est l’air turbulent dans l’atmosphère.
Les sillages des jets provoquent des changements brusques de la vitesse du vent qui peuvent secouer l’avion. Un autre type est la turbulence thermique. Il est créé par l’air ascendant chaud, généralement des cumulus ou des orages.
La turbulence mécanique est causée par le paysage. Les montagnes ou les bâtiments élevés peuvent déformer le flux du vent dans le ciel au-dessus d’eux.
Les avions peuvent également créer de la turbulence. Les ailes provoquent des turbulences de sillage lorsqu’elles traversent l’air. Cela peut affecter les avions qui volent les uns derrière les autres. C’est pourquoi les avions évitent de prendre la même trajectoire de vol au décollage et à l’atterrissage. Les pilotes et le contrôle du trafic aérien font beaucoup pour éviter les turbulences. Mais même quand ils s’y heurtent, le risque est faible. Les avions modernes sont construits pour résister à la turbulence même sévère. Ils peuvent rapidement s’élever et tomber jusqu’à 30 m. En conséquence, la turbulence n’a pas causé un accident d’avion en plus de 40 ans.
Le changement climatique aggrave la turbulence
Malheureusement, la turbulence a augmenté. Depuis 1958, la turbulence a augmenté de 40% à 90% en Europe et en Amérique du Nord. Des études suggèrent que le changement climatique pourrait l’aggraver d’ici 2050.
Parer à la turbulence
Lors de la réservation des sièges, viser ceux qui sont le plus près des ailes. Ceux-ci seront les plus doux en turbulence. Pour l’instant, faites confiance à votre pilote, soyez intelligent et attachez votre ceinture.
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